LA BATTERIA

BATTERIA1.JPGLa batteria, quella originale era una Fiamm 6 IF 5P da  32 Ah, si trova sotto il finto serbatoio, montata a sbalzo sul lato sinistro, proprio sopra la scatola del cambio. E’ ospitata in un contenitore nero di plastica rigida. E’ situata in questo alloggiamento principalmente per due motivi: serve a bilanciare il peso sull’asse longitudinale in quanto il motore è disassato e perchè contribuisce ad aumentare il peso sulla parte anteriore della moto che acquista un’eccellente stabilità alle velocità più elevate ma che richiede un certo sforzo fisico nella marcia cittadina. Nella maggior parte delle motociclette la batteria trova posto sotto la sella, qui non sarebbe possibile proprio perchè in tale posizione è collocato il serbatoio del carburante. Raggiungere la batteria per controllarla è facile, basta rimuovere le poche viti che tengono in sede il guscio che la copre. Non è altrettanto immediato toglierla, in quanto la sua rimozione richiede lo smontaggio di parte del telaio. Tale operazione non è poi così complessa perchè la moto stessa è stata pensata per agevolare lo smontaggio della parte superiore del telaio proprio per consentire la rimozione dell’intero gruppo motore. Infatti la parte superiore sinistra della culla del telaio è fissata con flange assicurate da viti a brugola e basta svitarne tre per consentire la rimozione.