LA FORCELLA

FORCELLA.JPGLa forcella, come il forcellone, è la stessa utilizzata sulla Laverda 1000 ed è una Marzocchì con steli da 38 mm e corsa utile di 140 mm tarata in modo abbastanza duro. Si dimostra una buona forcella, anche se non sempre è in grado di garantire un comportamento progressivo se l’asfalto presenta alcune asperità. In ogni caso l’elevato interasse e la rigidità del telaio riescono a dare una buona stabilità in rettilineoanche a velocità prossime a quella massima (circa 170 km/h). Nei curvoni veloci affrontati ad alta velocità(diciamo attorno ai 150 km/h) il comportamento risulta neutro e la traiettoria impostata resta precisa senza che insorgano ondeggiamenti. Ottima anche la possibilità di piega favorita dal buon lavoro dei pneumatici che si uniscono a quello della forcella.