Prestazioni dichiarate

Velocità massima: 173 km/h

Singole velocità massime: 1°: 48 Km/h. 2°: 85 Km/h. 3°: 125 Km/h. 4°: oltre 170 Km/h

Accelerazione: 1 km con partenza da fermo in 32,5 sec.

Consumo: 18,5 km/l (norme CUNA)

 

Caratteristiche tecniche

Veicolo

Lunghezza max: 2.290 mm

Larghezza max: 890 mm

Passo: 1.570 mm

Larghezza motore: 720 mm

Altezza alla sella: 820 mm

Peso a secco: 269 kg

Peso rifornito: 284 kg

Freno anteriore: idraulico a doppio disco. Diametro 280 mm. Spessore minimo del disco 5,8 mm

Freno posteriore: a tamburo. 230 mm di diametro a due ceppi autoavvolgenti con doppia guarnizione

Pneumatico anteriore: 3.50×18 H. Pressione 1.8 kg/cmq

Pneumatico posteriore: 120/90 H18. Pressione 2.0 kg/cmq (solo conducente). Pressione 2.3 kg/cmq (con passeggero)

 

Motore

Tipo: Fiat 4 tempi, quattro cilindri raffreddato ad acqua

Alesaggio: 65 mm

Corsa: 68 mm

Cilindrata: 903 cc

Rapporto di compressione: 9:1

Carburatore: Weber 30 IBA22 (o Solex C30DI da 32 mm) verticale monocorpo con pompetta di  ripresa e dispositivo ricircolo gas. Diffusore  22 mm, getto mex 120, getto minimo 45, pompetta ripresa 40, valvole gas a farfalla. Vite aria con taratura sigillata.

Lubrificazione: con olio nella coppa

Massima potenza: 45 hp (53 CV SAE) a 5.600 giri

Raffreddamento ad acqua

Elettroventola al radiatore

Coppia massima: 6,5 kgm a 3.000 giri

Pompa carburante: meccanica, poi sostituita con una elettrica

 

Trasmissione

Trasmissione primaria: a catena doppia ASA 50-2. Rapporto Z 20/20 1:1

Trasmissione finale: a catena ASA 50. Rapporto Z 34/37 1,09

Frizione: monodisco a secco. Diametro disco: 170 mm

Cambio: 4 marce sincronizzate

Rapporto di uscita: 14/57

Rapporti finali:

1° 14,80 :1

2° 8,23:1

3° 5,48:1

4° 3,97:1

 

Telaio

Tipo: avvolgente a doppia culla scomponibile con incrocio di tubi allo sterzo

Sospensione anteriore: forcella telescopica con ammortizzatori idraulici a 2 vie

Sospensione posteriore: forcellone oscillante con molle e ammortizzatori idraulici regolabili

 

Impianto elettrico

Accensione: spinterogeno e bobina

Elettrodi candele: 0,75 mm

Distanza puntine spinterogeno: 0,4 mm

Candela: Champion RN9Y

Generatore: alternatore da 400W azionato a cinghie con sistema di controllo elettromagnetico

Batteria: Fiamm 6 IF 5P da  32 Ah 12V

Faro anteriore: Bosch con lampada alogena da 60/55W

Fanalino: 5/21

Fusibili: 8AW

Strumentazione: quadro di controllo analogico Fiat 127

 

Rifornimenti

Serbatoio carburante: litri 21 situato sotto la sella di cui 3 di riserva

Cirquito di raffredamento: 4,5 litri. Sostituzione anticongelante: 2 anni.

Coppa olio: litri 4 (kg 3.5). Sostituzione olio e filtro: 7000 Km.

Olio trasmissione: litri 2,4. Viscosità 90. Sostituzione 30.000 Km. Riempimento fino al livello del tappo.